中国・佳同鉄道の改修、同江特大橋の線路敷設完了 国際貨物の重要路線
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場で、最終作業に当たる工事用車両。（ドローンから、ジャムス＝新華社記者／王松）
【新華社ジャムス１１月１日】中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の東ルートの一部をなす佳同鉄道（黒竜江省佳木斯＜ジャムス＞－同江）の輸送能力拡張・改修プロジェクトは１０月２９日、同江特大橋の線路敷設が完了し、本線の主体工事がほぼ完了した。まもなく全線が検査段階に入る。
同江特大橋は、中国インフラ建設大手の中国鉄建傘下、中鉄第五勘察設計院集団が設計し、中鉄二十三局集団が建設を請け負った。
プロジェクトは、東佳木斯駅－同江北駅間の佳同鉄道全線２５８・２５キロで実施。同鉄道は貨物輸送を主としつつ旅客輸送も行う幹線鉄道で、改修後は輸送力が４倍以上となり、同江通関地を経由する貨物輸送のボトルネックを解消する。
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場。（ドローンから、ジャムス＝新華社記者／王松）
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場で、最終作業に当たる工事用車両。（ジャムス＝新華社記者／王松）
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場で、最終作業に当たる作業員。（ジャムス＝新華社記者／王松）
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場で、最終作業に当たる作業員。（ジャムス＝新華社記者／王松）
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場で、最終作業に当たる工事用車両。（ドローンから、ジャムス＝新華社記者／王松）
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場で、最終作業に当たる作業員。（ジャムス＝新華社記者／王松）
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場で、最終作業に当たる作業員。（ジャムス＝新華社記者／王松）
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場。（ドローンから、ジャムス＝新華社記者／王松）
１０月２９日、佳同鉄道同江特大橋の線路敷設現場で、最終作業に当たる作業員。（ジャムス＝新華社記者／王松）
