大自然が育むレース場 中国・新疆でタクラマカンラリー開催
２０２６中国タクラマカン国際ラリー第２ステージで、新疆ウイグル自治区の庫木塔格（クムタグ）砂漠を疾走するオフロード車。（５月１８日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
【新華社ウルムチ６月３日】中国新疆ウイグル自治区南部のタクラマカン砂漠は、ユーラシア大陸奥地に広がる壮大な砂漠地帯として知られる。内陸という地理条件から、乾燥し暑く砂嵐の多い過酷な気候が生まれ、複雑で変化に富んだ地形と予測困難な自然の試練が潜んでいる。
アジア最長かつ最難関の自動車・オートバイのオフロードレース「タクラマカンラリー」は「東洋のダカールラリー」とも呼ばれる。２０２６年大会は５月１６日に同自治区ウルムチ市をスタートし、走行距離約７５００キロ。トルファン、バインゴリン・モンゴル自治州、和田（ホータン）、カシュガルなどを経由し、６月１日にアクス市でゴールを迎えた。
新疆ウイグル自治区麦蓋提（マルキト）県で撮影したタクラマカン砂漠のコトカケヤナギの景観。（２０１９年５月２３日、ドローンから、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
同自治区は「天然のオフロード競技場」で、広大な砂漠や乾燥した荒地に加え、山地や干上がった川底など多様な地形が広がり、路面は複雑でコースは変化に富む。火焔山のヤルダン地形や羅布泊（ロプノール）の岩砂漠、アクス地区の峡谷、ホータン川の川底、トルファン地区にある国内最低標高地点のアイディン湖、タクラマカン砂漠中心部の巨大砂丘など、コースを走るとまるで地質博物館や大地の調色板（パレット）の中を駆け抜けるかのような趣となる。
２０年以上の歴史を持つ同大会は今では、アジアで参加者数と車両数が最も多く、コース距離も最長のオフロード競技となり、国際自動車連盟（ＦＩＡ）の公式競技カレンダーにも登録されている。影響力は年々高まり、今年は複数の国と地域から過去最多となる外国人ドライバーが参戦した。中継地点では無形文化遺産体験や文芸公演などのイベントも開かれ、「ラリーに合わせて新疆を旅する」スタイルが新たなブームとなっている。スポーツと観光の融合が進み、地域経済の質の高い発展を後押ししている。
２０２５中国タクラマカン国際ラリー第４ステージで、干上がった川底を疾走するオフロード車。（２０２５年５月２４日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡星宇）
２０２５中国タクラマカン国際ラリー第３ステージで、水辺の峡谷を疾走するオフロード車。（２０２５年５月２３日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡星宇）
新疆ウイグル自治区のタクラマカン砂漠の奥地を蛇行しながら流れる克里雅（ケリヤ）川。（２０２４年１１月５日、ドローンから、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
２０２６中国タクラマカン国際ラリー第１ステージ終了後、キャンプで車両を点検する零公里潤滑油ＺＭチームのドライバー范高翔（はん・こうしょう）さん。（５月１７日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
新疆ウイグル自治区のタクラマカン砂漠に広がるコトカケヤナギの景観。（２０２４年１０月２６日、ドローンから、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
２０２６中国タクラマカン国際ラリー第３ステージ終了後、ゴール地点でメディア取材に応じる零公里潤滑油ＺＭチームのドライバー范高翔（はん・こうしょう）さん。（５月１９日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
２０２６中国タクラマカン国際ラリー第３ステージ終了後、ゴール地点で記念撮影する零公里潤滑油ＺＭチームのドライバー范高翔（はん・こうしょう）さん（右）とナビゲーターの陳慶開（ちん・けいかい）さん。（５月１９日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
２０２５中国タクラマカン国際ラリー第２ステージで、砂漠を疾走するオフロード車。（２０２５年５月２２日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡星宇）
２０２５中国タクラマカン国際ラリー第３ステージで、水辺の峡谷を疾走するオフロード車。（２０２５年５月２３日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡星宇）
２０２６中国タクラマカン国際ラリー第１ステージ終了後、キャンプで車両を点検する零公里潤滑油ＺＭチームのドライバー范高翔（はん・こうしょう）さん。（５月１７日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
２０２５中国タクラマカン国際ラリー第２ステージで、砂漠を疾走するオフロード車。（２０２５年５月２２日、ドローンから、ウルムチ＝新華社記者／胡星宇）
２０２６中国タクラマカン国際ラリー第３ステージ終了後、トクスン県のダンサーとこぶしを突き合わせる零公里潤滑油ＺＭチームのドライバー范高翔（はん・こうしょう）さん（左）。（５月１９日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
新疆ウイグル自治区のタクラマカン砂漠に広がるコトカケヤナギの景観。（２０２４年１０月２６日、ドローンから、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
２０２５中国タクラマカン国際ラリー第３ステージで、水辺の峡谷を疾走するオフロード車。（２０２５年５月２３日、ドローンから、ウルムチ＝新華社記者／胡星宇）
２０２５中国タクラマカン国際ラリー第１ステージで、温宿大峡谷を疾走するオフロード車。（２０２５年５月２１日、ドローンから、ウルムチ＝新華社記者／胡星宇）
ウルムチ市内をパレードし、観光客や市民に走りを披露する２０２６中国タクラマカン国際ラリーに出場するオフロード車。（５月１６日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
２０２６中国タクラマカン国際ラリー第２ステージ終了後、キャンプで整備士に車両の状況を報告する零公里潤滑油ＺＭチームのドライバー范高翔（はん・こうしょう）さん（左）。（５月１８日撮影、ウルムチ＝新華社記者／胡虎虎）
