中国企業、タイ自動車産業の構造転換を推進　タイ有識者

   【新華社バンコク３月９日】タイ工業連盟（ＦＴＩ）自動車部会のスラポン副部会長兼広報担当者はこのほど、新華社の単独インタビューに応じ、中国の自動車メーカーがここ数年、タイ市場への進出を加速し、より多くの人々が電気自動車（ＥＶ）を利用できるようにしただけではなく、タイの自動車産業の発展と構造転換を促し、投資と雇用をけん引し、国の経済発展を推進しているとの認識を示した。

   中国の自動車メーカーが製品を同国に持ち込み、より多くのタイ人が手の届く価格でＥＶを買えるようにしたと指摘。これが中国の自動車メーカーやブランドがタイ市場で成功を収めた重要な理由だとの見方を示した。ＥＶの使用・メンテナンスコストはガソリン車より低いが、これまでは価格が高く、一般消費者の受容性が限られていたとした。

   ＦＴＩのデータによると、タイの２０２３年の乗用車販売台数は約４０万７千台で、うち純電気自動車（ＢＥＶ）は７万３千台を超え、前年の７倍に増えた。上海汽車集団や長城汽車、比亜迪（ＢＹＤ）、広州汽車集団、重慶長安汽車、合衆新能源汽車などの中国メーカーはいずれもタイ市場でＥＶブランドを展開し、消費者から人気を集めている。タイ運輸省陸上運送局（ＤＬＴ）のデータでは、２３年に同国で発売されたＥＶの約８０％以上が中国ブランドだった。

   スラポン氏によると、中国勢の進出は同国の自動車産業、特にＥＶ製造業の発展を後押しし、ＥＶ産業を支えるための充電ポールなどインフラ整備の重要性をさらに意識させた。

   タイは長期にわたって自動車産業の発展に力を入れてきた。数多くの有名な自動車メーカーを誘致し、その製品を海外に輸出している。スラポン氏は、ＥＶの人気が高まるにつれ、タイの自動車産業も構造を転換し、ＥＶの生産拠点になる必要があるとの見方を示した。同国に投資する中国勢の多くが現地生産の実現を予定し、自社のサプライチェーンのパートナーも連れてくると指摘。それが同国に投資をもたらし、雇用を創出し、経済発展を後押しするとの見通しを示した。

   中国勢の同国への進出は正しい選択だとし、「タイで生産されるＥＶが国内市場の需要を満たすだけではなく、他国に輸出できるようになることを望んでいる」と述べた。