京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始

１８日、シールドマシンが掘削を開始した現場。（小型無人機から、天津＝新華社記者／邢広利）

   【新華社天津１月２１日】中国の天津市と山東省濰坊（いほう）市を結ぶ津濰高速鉄道の津沽海河トンネル建設現場で１８日、超大口径シールドマシン「津城１号」が順調に発進した。工事を請け負ったのは鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団。京津冀（北京・天津・河北２市１省）地域で最大直径、最長距離の高速鉄道シールドトンネル掘削が正式に開始したことになる。高速鉄道は天津市の鉄道ハブ、浜海駅と済青高速鉄道（済南市－青島市）の濰坊北駅の間に設けられ、本線の総延長は３４８・９キロ、設計速度は時速３５０キロとなっている。pagebreak

１８日、シールドマシンが掘削を開始した現場。（小型無人機から、天津＝新華社記者／邢広利）pagebreak

１８日、シールドマシンが掘削を開始した現場。（小型無人機から、天津＝新華社記者／邢広利）pagebreak

１８日、シールドマシンが掘削を開始した現場。（小型無人機から、天津＝新華社記者／邢広利）pagebreak

１８日、シールドマシンが掘削を開始した現場。（小型無人機から、天津＝新華社記者／邢広利）pagebreak

１８日、トンネル建設に従事する作業員。（天津＝新華社記者／邢広利）pagebreak

１８日、トンネル建設に従事する作業員。（天津＝新華社記者／邢広利）pagebreak

１８日、トンネル建設に従事する作業員。（天津＝新華社記者／邢広利）