「一帯一路」インフラ事業、共同建設国の繁栄と発展の夢支える　中国外交部

   【新華社北京１０月１４日】中国外交部の汪文斌（おう・ぶんひん）報道官は１３日の記者会見で、バングラデシュでの「一帯一路」共同建設の象徴的プロジェクトであるパドマ大橋鉄道連絡線の最初の区間が１０日に開通し、「一帯一路」協力における「硬聯通」（ハード面のつながり）にまた一つ重要な成果が加わったことについて、次のように述べた。

   インフラの相互接続は「一帯一路」共同建設における優先的な方向性であり、バングラデシュのパドマ大橋鉄道連絡線は、その象徴的なプロジェクトである。最初の区間の開通は、パドマ川を列車で渡るというバングラデシュの人々の夢の実現を意味する。８千万人が直接恩恵を受け、バングラデシュの経済成長を１・５ポイント押し上げると予測されている。

   「一帯一路」の共同建設はこの１０年間、「六廊六路多国多港」（六つの経済回廊、６種類のルート、複数の国、複数の港）を基本枠組みとし、「陸・海・空・サイバー空間」という四位一体の相互接続の仕組みを形成してきた。それぞれのインフラプロジェクトが根付き、開花し、実を結び、共同建設国が繁栄と発展を実現する夢を支えている。アディスアベバ・ジブチ鉄道は国境を越えた電化鉄道を走らせるという東アフリカの夢を実現し、ハンガリー・セルビア鉄道は両国間の移動時間を大幅に短縮した。中国ラオス鉄道はラオスを「陸の孤島」から「陸のハブ」に変え、ラオスに１０万人余りの間接雇用を生み出した。「東南アジア最速」を実現したジャカルタ・バンドン高速鉄道は、地元に累計５万１千人の雇用をもたらし、モンバサ・ナイロビ標準軌鉄道（ＳＧＲ）のケニアの経済成長に対する貢献度は２％に上る。

   「一帯一路」共同建設におけるインフラ建設はこの１０年間、国際的な貿易と投資のための新たなプラットフォームを構築し、世界経済に新たな活力を注入してきた。世界銀行のリポートによると、「一帯一路」共同建設の実施以降、インフラ建設だけで世界の貿易コストを１・８％引き下げ、参加国の貿易を２・８％～９・７％、世界の貿易を１・７％～６・２％それぞれ拡大、世界の実質所得を０・７％～２・９％増やした。衛星リモートセンシングデータによると、六大経済回廊ではこの１０年間でより多くの場所に明かりがともるようになり、中国・中南半島経済回廊の夜の明かりの増加率は５・６％と、世界全体の１・３％を大きく上回った。

   「一帯一路」共同建設は中国に始まり、世界に利益をもたらしている。「幸福の道」と「発展の帯（ベルト）」の向こうには、多くの幸せに満ちた笑顔、希望にあふれる瞳があり、広がり続ける仲間の輪がある。第３回「一帯一路」国際協力サミットフォーラムを機に、過去１０年間の「一帯一路」共同建設の豊かな成果を共に振り返り、今後１０年間の質の高い「一帯一路」共同建設の美しい絵巻を共に描こう。