中国最北の高速鉄道、全線の軌道敷設が完了 黒竜江省
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場。（ドローンから、綏化＝新華社記者／王松）
【新華社ハルビン１１月２８日】中国最北端の高速鉄道として建設中の哈伊高速鉄道（黒竜江省ハルビン市－伊春市）は２５日、全線で軌道敷設が完了した。同高速鉄道は、縦横各８ルートからなる中国の高速鉄道網計画「八縦八横」における京哈（北京－ハルビン）と京港澳（北京－香港・マカオ）ルートを延伸する重要区間でもある。建設中の高速鉄道の中で最も高緯度に位置し、年間の気温差が最も大きく、島状の永久凍土帯を貫く初めての高速鉄道路線となる。
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場。（ドローンから、綏化＝新華社記者／王松）
同鉄道はハルビン市を起点に綏化（すいか）市を経由し、伊春市に至る。全長は３１８キロ、設計最高速度は２５０キロとなっている。
全線開通後は、沿線の主要都市間の移動時間が大幅に短縮される。ハルビンと伊春を結ぶ旅客列車の所要時間は、従来の約７時間から２時間となる。（記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場。（ドローンから、綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場で、レールボルトを締める作業員。（綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村で建設が進む哈伊高速鉄道。（ドローンから、綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場で、レールボルトを締める作業員。（ドローンから、綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場で、レールボルトを締める作業員。（綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場。（ドローンから、綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場で、施工品質の再点検をする作業員。（綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場。（ドローンから、綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場で、レールボルトを締める作業員。（綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場。（ドローンから、綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場で、施工品質を点検する中鉄二局集団の技術者（左）と作業員。（綏化＝新華社記者／王松）
２５日、黒竜江省綏化市慶安県永華村の哈伊高速鉄道軌道敷設現場。（ドローンから、綏化＝新華社記者／王松）
